1900年，奥的斯在和平饭店安装了在中国大陆的头部台电梯。另有两部安装于1911年的奥的斯电梯，至今仍在外滩华尔道夫酒店“服役”。谈起这段历史，奥的斯中国区总裁罗小莉不由得感慨：“我非常自豪我们的产品能见证上海的百余年辉煌。今天，上海依旧会是我们面向未来的重要选择。”

　　今年3月底，奥的斯中国区总部正式搬迁到浦东前滩的新址，一场深度融入上海城市发展、推动电梯智能化的产业升级转型正式启程。

　　记者从浦东方面获悉，近两年来，多家外资企业已在上海加码投资，并把总部、研发中心等高能级产业环节向中国市场倾斜。与此同时，多家外资企业表示，尽管当下业务一定程度上受国际经贸格局影响，但“危中育机”的局面也在形成，庞大的中国市场正在成为不少外资下一步的布局重点。

　　2023年，路易达孚在浦东建立了路易达孚全球研发中心。更早两年，路易达孚把北亚区的投资型总部设在了浦东。

　　这是一家全球性的农产品、食品贸易与加工企业。如今，全球研发中心的到来，又让路易达孚具备了利用尖端技术，加速食品、饲料和植基配料产品的开发和创新，为客户和消费者提供更多元化、高附加值的产品和解决方案的能力。路易达孚集团北亚区首席执行官兼北亚区谷物油籽平台总经理陈嘉渊介绍，目前研发中心拥有大约20位科学家，未来计划扩大到100人左右的规模。

　　对路易达孚来说，选择上海有“必然的理由”。“比如，上海自贸试验区提供了一系列帮助投资便利化、贸易自由化的金融开放政策，有力支持了我们核心贸易业务的发展。蕞近，上海还出台了《上海市大宗商品贸易转型提升三年行动方案》，目标是把上海打造成全球大宗商品贸易的重要枢纽。随着其中提及的一些举措后续落地，将解决大宗商品跨境企业面临的金融市场两地分割的发展痛点。未来，企业可以更好地利用这些政策工具，规避经营风险，为供应商提供更稳定持续的生产，确保供应链的稳定。”陈嘉渊说。

　　投资中国，就是投资未来。这是不少外资企业在当下全球贸易环境中达成的共识。

　　巴斯夫大中华区总部，早在2012年就落户浦东。巴斯夫副总裁、浦东基地总经理徐毅斌说，这些年，立足浦东，巴斯夫持续深化在华业务。“以浦东基地为例，它从多年前的单一生产基地，如今已经转型为集研发、生产、市场与销售、及职能部门于一体的综合基地。得益于与本地研发能力的整合，浦东基地将新工艺、新配方运用到新材料、新产品中，从而推动下游行业的蓬勃发展，其中包括了新能源汽车、电子产业、消费品等。同时，依托我们的技术创新，我们也在助力客户的绿色转型和产业的可持续发展。”

　　让企业切切实实得到业务发展，创造更高价值的地方，就是值得企业投资的地方。对此，佛瑞亚海拉中国区电子事业部执行副总裁兼集团电子事业部董事会成员白彬毅深有感触，他说，上海海拉电子是1995年落户浦东的，到现在企业已经拥有近1700名员工，其中包括500多名研发人员。“特别是近10年，我们的销售额和营业额翻了一番，生产、智能追溯、仓储自动化率大幅提升，达到行业领先水平。2021年我们完成厂房二期的扩建，使产能实现了翻倍，更好地满足中国对电子解决方案日益增长的需求。”

　　近年来，智能网联汽车作为浦东发展的重要板块和产业，也为企业在智能出行领域的创新和市场拓展提供了基础和支持。“目前，我们每年将销售额的10%投入研发，还有我们的创新孵化平台也在浦东落户，投资领域涵盖智能网联、智能驾驶，实现了创新、资本和产业的深度融合。”白彬毅介绍。

　　连日来备受世界关注的关税战冲击了外资、外贸企业的利益，不少企业表示，目前正在承受一定程度的压力。

　　白彬毅介绍，佛瑞亚海拉作为一家上市的国际汽车零部件供应商，主要支持国内市场。“我们做了一些测算，受制于蕞近海外针对电子零部件的一些关税政策，短期还是会对我们的成本产生一定的影响。”不过，这种“不确定性”是危也是机。“一方面，当下的局面将进一步激励我们整个产业加大国产化比例，比如在芯片的采购和应用上，我们已在加速国产化进程。令人欣慰的是，国内电子行业也确实在快速成长。今天大批国产芯片企业已经成长起来了，已经能够让我们认真思考国产替代的问题了。另一方面，中国是世界上蕞大的汽车市场，我们本身也要立足于中国，服务中国。现在国际环境也在敦促我们进一步加快在国内市场的扩展和延伸，这何尝不是一种机会。”

　　路易达孚则在更早开始布局全球市场，以对抗不可控的风浪。陈嘉渊介绍，早在2018年全球贸易战时，行业内不论是企业层面，还是政府层面，都已经开始推进大量工作，以谋求打造出一个更加可持续、更加有韧性的供应链。“这两年，国家层面也不断放开新的食品原料的进口渠道，为我们拓宽了很多新的供应地，尤其在南美洲、非洲、东南亚等区域的布局，为我们此次更好应对关税战带来了很大的帮助。”

　　目前，路易达孚已经加大了全球布局的比重，而奥的斯也在深耕国内市场方面找到路径。“上海的电梯数量超过35万台。2024年，中国使用15年及以上的电梯接近100万台，数量还在持续增长，这意味着我们在中国有巨大的市场空间。目前，我们开发了数字化智能电梯、自动扶梯、数字化服务，除了满足中国客户需求，也输送到全球市场。我们研发的超级电梯Smart Cab刷新了乘客体验，在上海开发，也在上海（浦东美术馆）落户，成为全球头部台安装使用的超级电梯。今年11月，奥的斯将继续参加进博会，发布前沿产品和技术。”罗小莉说。

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